8 月 18 日 18 时 43 分，G0401 长沙绕城高速西南段 K51 黑石铺湘江特大桥桥下施工区域富旺配资，因防尘土工布燃烧引发火情。
20 日，本台记者经多方采访了解到，火情可能系过往司乘人员丢弃烟头引发桥下施工区域防尘土工布燃烧所致。根据专业检测机构检测后得知，桥梁通行未受影响。
┃事件回溯：着火时不处于施工时间富旺配资
黑石铺湘江特大桥自 1999 年 10 月开工建设，2004 年 4 月建成通车，至今已安全运营 21 年。为保障通行安全，该桥于今年 6 月 26 日起进行维修处置施工。
记者向桥梁管理单位及施工方了解到，经调查核实，8 月 18 日 16 时 30 分，黑石铺湘江大桥东往西方向 K51 桥墩第 61 跨（3# 钢管拱）东侧拱脚处，桥拱涂装脚手架安装施工现场（即着火点），人员与设备均已按规定撤离并断电。火情发生于当日 18 时 43 分，不处于施工时间段。
桥梁施工方、业主方告诉记者富旺配资，初步分析，火情可能系过往司乘人员丢弃烟头引发桥下施工区域防尘土工布燃烧所致。
┃专业检测：桥梁结构安全，可正常通车
火情发生后，桥梁安全成为公众关注的焦点，桥梁管理单位第一时间委托长沙理工检测咨询有限责任公司对桥梁进行安全检测。检测单位在完成对黑石铺湘江特大桥主桥的火情现场调查、吊杆索力、拱肋变形及桥面线形测试后，出具了《长沙市黑石铺湘江特大桥主桥 8·18 火灾后应急检查报告》。
记者根据报告获悉，此次火情主要燃烧物质为拱脚脚手架上安装的安全环保防护网，防尘土工布和少量的油漆粉沫，非桥梁主体发生着火。因防尘土工布与主拱肋间距约 1 米，且从现场检查结果来看，钢管混凝土结构表面涂层保持完好，拱脚处发现未烧断的塑料绳索，这些迹象表明各局部断面受火时间极短，由此产生的直接作用于桥梁拱肋的温度有限，对钢管及桥梁主体结构的影响几乎可忽略不计。同时，经数据检测对比分析，桥梁结构变形及吊杆索力未发现明显异常。检测单位评估，本次火情对桥梁运营安全影响有限，火情后桥梁结构安全，可以正常通车运营。
目前，消防部门正全力调查具体起火原因，FM90.5 中国交通广播记者将及时跟进调查结果。
记者 | 宁瑞欣富旺配资
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